青海近70年公路通车里程增177倍未来主攻路网“断头路”

0 Comments

中新网西宁1月9日电 (张添福 杨青山)青海省交通运输厅厅长毛占彪9日在青海西宁介绍,该省交通固定资产投资从第一个五年计划时的6687万元增长到“十三五”前四年的1419亿元,增长了2122倍。公路通车里程从472公里增长到8.38万公里,增长了177倍。

据中新网记者了解,目前,青海省所有市州通高速公路,所有县级行政区通二级公路,所有具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车,“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际连通”的路网布局基本形成。

货币政策方面,会议提出,稳健的货币政策要灵活精准、合理适度,保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配。

在陈凤英看来,在财政政策中强调科技创新是因为科技研发是时下的紧要任务,中国亟需财政在科技创新领域的投入,通过“补短板”实现“卡脖子”关键核心技术的突破,从而进一步增强供应链产业链安全性。

中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英指出,与以往相比,今年的财政政策当中,强调了“更可持续”,这一变化意味着未来中国经济仍将保持稳定发展,宏观政策也仍将保持一定的延续性。随着中国疫情好转和经济逐步复苏,一些刺激性经济政策的退出也会有一定过渡期。

货币政策强调“灵活精准”

为进一步提升中宁枸杞品牌影响力,全面提升枸杞产业综合效益,中宁县出台枸杞品牌建设行动计划(2019-2021年),规划至2021年,推动互联网与实体经营融合发展,在全国地级以上城市建成中宁枸杞专卖店及专柜2000家,中宁枸杞产业综合产值突破200亿元。

刘英认为,明年中国经济料将实现较快增长,但与此同时也应注意保持货币供应量和社会融资规模增速和经济增速相适应,二者要保持相对平衡状态。

图为2019年青海新建成的京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程。(资料图) 青海省交通运输厅 摄

“一条条四通八达的高速公路、国省干线、农村道路,一座座跨越江河的桥梁、穿山越岭的隧道相继建成,成为沟通南北、连接东西的‘康庄大道’。”毛占彪说,青海交通基础设施建设实现了从“瓶颈制约”到“初步缓解”、再到“基本适应”“适度超前”的重大转变。

今年,中宁县将进一步发展壮大一批产业化龙头企业,加大品牌建设力度,力争中宁枸杞产业综合产值突破160亿元。(完)

陈凤英表示,保持杠杆稳定和防范风险尤为关键,金融稳定是经济发展的根基,也是维持可持续性发展的重要因素。

红塔证券研究所副所长、首席经济学家李奇霖也表示,“可持续性”也侧面印证了政策的稳定性,这也是为什么会议中强调在政策操作上“不急转弯”的原因。他指出,随着中国经济回暖,在保持适度支出强度的基调下,财政政策不会收缩过紧,专项债猛降的可能性也不大,但赤字率或有所回调。

多位业内人士在接受中新社记者采访时表示,此次中央经济工作会议内容表明,中国宏观经济在未来一段时间将更加侧重“稳”和“准”,对财政政策的表述上,强调“更可持续”;货币政策的表述上,则强调了“灵活精准、合理适度”。二者协同配合下,可以预见,明年中国经济工作将呈现更多看点。

毛占彪说,2020年,青海将以打通和消除该省境内国家公路网“断头路”“瓶颈路”为目标,积极推进大清、尖共、湟西等一批重点公路项目前期工作,力争早日开工建设。

财政政策强调“更可持续”

会议还提出,增强国家重大战略任务财力保障,在促进科技创新等方面主动作为等。

刘英指出,从“灵活适度”到“灵活精准、合理适度”的转变,意味着强调市场流动性的精准导向作用,为了帮助企业缓解融资难等问题,预计利率会有所回落,以此降低实体经济融资成本。

中宁县枸杞产业发展服务中心主任孟跃军说,目前,中宁县新研发20余种精深加工产品,新植改造枸杞树1.05万亩,成功续报10.4万亩全国绿色食品原料枸杞生产基地,并完成“中宁枸杞”区域公用品牌形象及包装设计,还在西班牙马德里成功注册国际商标。

同时,全力推进格尔木至老茫崖等22个续建项目,新开工建设同仁至赛尔龙等4个项目,建成塘格木至切吉等4个项目。加快推进多巴双寨国家级物流中心等物流园区和黄河龙羊峡至拉西瓦等航运工程建设。(完)

为此,中宁县把中宁枸杞品牌建设作为实施乡村振兴战略的主要内容,通过创新营销模式提升品牌影响力,加大宣传推广力度提升对外知名度等24项具体措施,构建高效、通畅、安全、有序、多元的中宁枸杞现代营销体系,全面提升中宁枸杞品牌效应,助推中宁枸杞产业加快转型升级步伐。

汇丰大中华区首席经济学家屈宏斌认为,中国消费的恢复仍需时间,制造业可能开启新一轮增长周期,这些都需要利率维持较合适的水平。因此,明年货币政策大概率会维持基准利率不动或维持目前水平。(完)

会议提出,保持宏观杠杆率基本稳定,处理好恢复经济和防范风险关系,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。

图为2019年青海新建成的京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程。(资料图) 青海省交通运输厅 摄

会议指出,明年宏观政策要保持连续性、稳定性、可持续性。财政政策方面,积极的财政政策要提质增效、更可持续,保持适度支出强度。

中国现代国际关系研究院研究员陈凤英强调,“不急转弯”的关键在于把握政策的“时度效”和“时间窗口”。

2019年,青海省完成交通固定资产投资203.6亿元,新建成8条近700公里的高等级公路。