美智库专家认为美国未充分利用时间做好防疫准备

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“中国严格检疫为美国赢得了准备时间,但美国有没有利用这段时间来做准备?美国有多少人接受了测试?在基本的防护装备等方面,已经做了多少工作以确保足够医院和诊所使用?”美国知名智库战略和国际问题研究中心负责国际健康项目的高级副总裁斯蒂芬·莫里森在接受美国媒体采访时直言:“简而言之:没有!”

截至美国东部时间3月7日23∶30,美国确诊病例达到410例,纽约州宣布进入“紧急状态”。美国铁路局暂停了华盛顿至纽约市的直达通勤铁路。国会工作人员出现疑似病例,参加大型政治集会的人员出现确诊病例,军队人员也出现了确诊病例,美国首都华盛顿开始紧张起来。

不过,经过几个月的持续战略调整(收购 LiDAR 制造商,招聘硬件副主席,拿亚马逊的投资),Aurora 也开始改变自己低调异常的风格了。去年年底,公司另外两位联合创始人 Sterling Anderson 与 Drew Bagnell 甚至为了介绍 Aurora 的技术罕见地召开了一场媒体发布会,发布会结束后还有试乘活动,跟其他公司的做法简直如出一辙。也就是说,Aurora 也开始秀肌肉了。

过去几年里,整个自动驾驶行业都是一副血脉喷张,被即将到来的胜利冲昏头脑的样子,而 Urmson 是少有发出理性与克制声音的人。

当新冠肺炎疫情在美国境内开始蔓延时,政府的策略才转向备战。3月6日,特朗普总统批准83亿美元的拨款用来应对新冠肺炎疫情,但这一切有些晚了。美国早就应该花更多时间来确保医院以及州和地方卫生部门准备应对新冠肺炎疫情所需的资金、培训、防护设备和资源。

除此之外,为了能充分的了解客户需求墨朴个性定制会与每一位消费者保持交流沟通的畅通,实时跟踪定位客户需求,并且配有一套成熟的服务体系,为每一个客户的权益做出保障,譬如在设计完成定稿后会发送给买家进行确认并得到审核后再进行制作打样,如果客户发现了需要修改的地方墨朴个性定制也会及时的为客户进行修改,保证设计让客户满意为止。

美联储去年的一份报告显示,40%美国家庭拿不出400美元现金“救急”。面对高达25美元一只的N95口罩,普通美国民众根本没有掏钱的勇气。

自成立以来,Aurora 已经拿到了 6.9 亿美元的投资,而 Urmson 则被称为“自动驾驶时代的亨利·福特”,毕竟当年是他一手扶起了谷歌的自动驾驶部门。至于另外两位创始人,也有一等一的专业背景,其中 Sterling Anderson 是特斯拉 Autopilot 团队前主管,而 Drew Bagnell 则出身卡耐基梅隆大学的自动驾驶研究实验室,后又加入 Uber ATG 部门,在深度学习和机器视觉方面有长达十八年的研究经历。

随着确诊病例数不断增加,美国民众纷纷加入囤货队伍。最先脱销的是口罩,随后是含酒精的免冲洗洗手液。某大型购物网站上的消毒洗手液价格甚至上冲到每瓶400美元。由于市场上买不到高酒精含量的消毒剂,一些民众用TITO伏特加制作消毒剂,致使该厂商不得不出面澄清:他们的伏特加酒精含量只有40%,消不了毒。

美国卫生部部长阿扎尔在1月下旬向白宫汇报后不久,白宫宣布此次疫情为“紧急公共卫生事件”,采取隔离和重大旅行限制措施,包括禁止最近访问中国的大多数非美国公民进入美国,以限制传染。对此,一些专家提出质疑,因为一些患者可能已经在世界各地飞行了几周,尤其这种病毒在潜伏期就具有传染性而且很难被发现。

与此同时,美国食品药品管理局虽然握有大权,却迟迟没有参与进来。按照美国法律,只有食品药品管理局才可以与私人制造商合作参与诊断、治疗和疫苗开发。直到白宫2月底任命副总统彭斯统领防疫工作后,美国食品药品管理局专员才加入到防疫工作组中。2月29日,美国食品药品管理局最终宣布了更为宽松的测试指南,允许学术机构和医院实验室进行新冠病毒诊断测试。

图为定西赴福州务工者乘坐列车。陈昕 摄

当然,Urmson 也曾“脑子一热”,2015 年时,他还表示要让自己 11 岁的儿子免去考驾照之苦呢。现在,Urmson 有了新的认识,他认为未来五年里我们会逐步见到商业化自动驾驶车队落地。在那之后,人们的接受程度才会慢慢提高。

此外,甘肃省人社厅还出台在新冠肺炎疫情期间,做好工伤保险、开展就业服务、鼓励组织输转、开展线上“春风行动”、实施线上培训、加大创业贷款等10条“稳企业、稳就业”保障措施和扶持政策,保障农民工有序返岗复工。(完)

“看来,最初美国政府中的某些人并未认真对待新冠肺炎疫情。他们本应该告诉医院提前做好准备,而不是说可以遏制。”约翰·霍普金斯大学健康安全中心资深学者、传染病医生Amesh Adalja在接受美国媒体采访时如是说。

疫情期间,为确保外出务工者的安全出行,在发车前3天,相关单位就对所有务工人员进行每天2次体温检测。同行人员中,还有公安干警、医护人员和劳务办工作者,负责全程交通安全、医疗卫生、疫情防控、后勤保障等工作。

美国疾病防控中心(CDC)的测试盒出现问题,查找问题纠正错误花了3周时间,这耽误了推广测试。在2月14日时,美国疾病防控中心才宣布计划在全国范围内使用5个流感监测实验室来测试新冠病毒。这5个流感监测实验室所在城市为亚特兰大、芝加哥、纽约、洛杉矶和旧金山。其中,由于测试一直存在问题,直到上周芝加哥才开始测试。截至2月底,美国只有大约12个实验室能够独立测试新冠病毒。

长路漫漫其修远兮,但未来的路还很长,墨朴个性定制仍需要不尽余力的创新自身,不断的磨练其业务能力为更多的客户提供更满意的个性定制服务,相信他们能够越走越稳并且蓬勃发展。

需要注意的是,各种车型通吃并不意味着 Aurora 会在测试上花大量时间。“今年我们准备将测试里程减半。”Sterling 在媒体发布会上说道,因为 Aurora 要专注于模拟环境下的测试。新战略下,Aurora 能测试到现实世界中较为少见的特殊情况。等系统学会如何应对后,到公路上它们就会聪明不少。

据一位不愿具名的美国官员透露,此前两个月里,美国政府部门出现了不应有的混乱。

世界卫生组织专家组组长布鲁斯·艾尔沃德博士拥有30年抗击小儿麻痹症、埃博拉病毒和其他全球卫生突发事件的经验,他在接受纽约时报采访时说,中国的抗“疫”方式可以被复制,但这需要速度、资金、想象力和政治勇气。问题是,今天的美国能否做到这一点?

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Waymo 的轨迹也许能佐证 Urmson 的看法,2017 年在凤凰城部署自动驾驶测试车队的它们终于在 2018 年年末推出 Waymo One 自动驾驶打车服务。不过,直到现在这项服务都没有开放给普罗大众。好在,Waymo 正朝着彻底取消安全驾驶员的方向前进,它们的服务还会相继在更多城市生根发芽。

据悉,此次劳务输出通过“线上”招聘的方式,在“云就业”平台、门户网站、人社微信公众平台、QQ群等渠道发布招聘信息,引导复工后求职人员和外出务工人员安全有序流动。

定西市劳务输转行业协会临洮代表处负责人刘琳介绍说,此次外出务工人员中,属首次外出者居多。值得一提的是,凡符合首次赴福州,且累计满6个月以上的劳动力,除基本薪酬以外,还可享受1万多元各项补贴。

甘肃作为劳动力输出大省,劳务经济是当地贫困村农民的“铁杆庄稼”。此前,甘肃省人力资源和社会保障厅厅长周丽宁表示,今年受疫情影响,企业大部分延迟开工,甘肃劳务外出的高峰相比往年有所推迟,外出总量也会有所减少。

此前 Aurora 曾表示,“市场上现在还没有能保证卡车高速安全驾驶的传感器”。现在,它们要将 Aurora Drive 整合进重型拖车了,因为它们拿到了新款 LiDAR。

日前,甘肃官方还披露,实施就近吸纳农民工就业的奖励政策。一方面发放用工补贴,企业、扶贫车间、合作社等各类生产经营主体吸纳本地贫困劳动力稳定就业半年以上的,按3000元/人标准给予用工单位一次性奖补,稳定就业1年以上的,按5000元/人标准奖补。另一方面,发放培训补贴,对吸纳劳动力就业的直接给予培训费补贴。

为此,Aurora 还专门开发了一套系统来执行这些类型的测试,最终将模拟驾驶体验提高了100 倍。它们还押注远程操控,方便监控人员在紧急情况下提供帮助。

没有靠山的情况下,Aurora 能否兑现自己的豪言现在是个未知问题。不过,Urmson 倒是挺有信心的。“自动驾驶是那种能抓住人们想象力的技术。”他说道。“不过,我们不准备定期开媒体发布会,因为 Aurora 要把时间花在刀刃上,而非那些肤浅的自动驾驶演示,用自己手上的技术影响这个世界才更重要。”

Aurora 的核心产品名为 Aurora Driver,这是一套能安装在不同类型汽车中的软硬件组合,目的是帮它们实现自动驾驶。据悉,现在这套系统已经被成功整合进了 6 款车型,包括轿车、SUV、商务车、小货车和重卡等。不过,Aurora 暂未实现商业部署。

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当日,除了从定西出发乘坐列车直达福州的519名农民工以外,还有搭载500多名务工人员的一辆辆大巴车,从天水市甘谷县出发,驶向江苏、浙江等地用工企业。至此,甘肃农民工大批量返岗复工拉开序幕。

在这套软件的驱动下,两位 Aurora 的安全驾驶员陪着我们以 20 英里/小时的速度离开了停车场。突然,一辆迎面而来的车插进了我们的行车路线,Aurora 的 MKZ 测试车马上就是一脚重刹。不过,安全驾驶员看起来却异常平静,完全没有要接管操作的样子。在一大堆行人面前成功完成多次无保护左转后,这辆 MKZ 优雅的将我们送回了 Aurora 的停车场。

周丽宁说,为此,针对部分返岗滞留人员就业和支持企业稳定岗位用工问题,已对有组织输转常年外出务工的贫困劳动力给予差别化、阶梯式奖补,鼓励外出稳定务工。同时,甘肃还将增加2万个乡村公益性岗位,解决无法外出的贫困劳动力就地就近就业。

白宫在1月份至2月下旬的表态中指出,新冠肺炎疫情已经被控制。美国总统特朗普的顾问库德洛在2月底接受媒体采访时表示,疫情被遏制住了。不少人认为,这段时间没有被充分利用,反而问题不断,这极大地影响了美国后期的疫情防控。

相比连续3年去福州务工的王小军,初次出远门的漳县人范小芳则少了些许老练。列车缓缓开动,她立即向家人保平安,“一切顺利,不要担心”。

在试乘活动开始前,Anderson 先是打起了预防针,称“这些车看起来特别垃圾,因为它们还是测试车”。事实证明,Anderson 真是太谦虚了,这一队林肯 MKZ 可不是垃圾,它们个个一尘不染且看起来非常实用。车里面,前座后方都配备有屏幕,上面可以通过车辆的“眼睛”动态渲染周边的世界。

自动驾驶技术开发起来是又花钱又费时间,这也是许多 Aurora 的竞争者选择与大公司结盟或“卖身”巨头的原因。Aurora 倒没这个计划,它们要保持自己独立供应商的身份。“为了获得最大的影响力,我们会与大量不同的汽车公司通力合作以支撑它们未来业务的发展。”Urmson 说道。“无论它们是打车巨头 Uber、Lyft,还是物流巨头亚马逊、联邦快递。我们希望能打造出一个全能的 AI 驾驶员,为大家创造新的机遇。”

眼下,Urmson 的儿子马上就 16 岁了,离考驾照已经不远。如果 Waymo 能继续现在的势头,也许 Urmson 全家搬到凤凰城还真能让儿子逃过考驾照呢。

3月7日,华盛顿一天内即宣布有1名疑似和3名确诊新冠肺炎病例,全国因新冠肺炎死亡19人。在美国疾病防控中心努力了两个月之后,大西洋月刊分析称,截至3月2日,美国经过病毒检测的人员尚不足2000人。

“这可是我们软件的嫡系部队。”Urmson 后续接受采访时说道(他当时没参加媒体发布会是因为得了感冒)。“给你们展示的可不是什么专为演示准备的小把戏,这就是 Aurora 核心开发团队在做的工作。”

从一开始,美国政府觉得新冠肺炎疫情是国外的事,只要把疫情堵在境外,就可以高枕无忧。所以,华盛顿起初采取的策略是遏制围堵,而不是利用宝贵的时间积极做好准备。

“国内大部分的商家还没认识到产品外部包装对于目前产品营销的重要性,一个好的外包不仅能迅速吸引消费者,更能从侧面让消费者加深对其品牌的认知度,我们品牌从业12年,研究过大部分的国内外顶尖公司,他们在产品卖的好的同时各类的营销方式也是层出不穷,不仅在其产品的广告设计、广告推广以及LOGO设计上视为重中之重,在其产品的外包装、图案设计上同样也是别出心裁,因此我们决定赋予产品不一样的卖点与创新”。该品牌负责人向我们说到。这是一个很通俗易懂的道理,因为当大家生产的产品大部分属性都相同的时候,竞争力也就自然下降了,所以墨朴个性定制在其产品的外观设计上首先是保障了原创度,其次便是创意满满的彩绘、图案等形状设计,并且根据客户的需求进行贴心的个性定制,因此无论是卡通人物形象还是风土人情山水等画面设计他们都是信手拈来,从外观上就超越了许多的品牌,适销对路是你的产品能销售出去的关键,所以对于市场风向的变化墨朴个性定制一直保持高度的重视,他们坚信只有了解消费者,才能知道他们想要什么。