重庆地铁上线腾讯乘车码仅凭一部手机就能畅行全市

0 Comments

中新网12月30日电 腾讯金融科技发布消息称,今天,重庆地铁正式上线腾讯乘车码,重庆市民及游客只需打开“乘车码”微信小程序,就能在重庆地铁所有站点(1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、环线及6号线支线)刷码过闸,便捷乘车。

至此,重庆人仅凭一部手机就能畅行全市,地铁、公交、索道均可刷乘车码乘坐。重庆也成为全国范围内乘车码覆盖交通场景最多的城市。

3次入渝,腾讯乘车码开启一体化出行服务

从技术层面来说,OpenAI 的做法是让模型学习并预测 MIDI (音符、控制参数等组成的数字音频信号,可以用 MIDI 播放器播放),而不是学习原始音频波形;同时 OpenAI 也为模型设计了对应作曲者和乐器的 token,简化数据参数。

能容纳上千张床位的火神山、雷神山医院用不到一周的时间拔地而起。外媒发出同款问号脸:“中国怎么能这么快建起一座医院?”

《华尔街日报》——《中国如何在10天内建起冠状病毒专用医院?》

令人难以置信的延时录像捕捉到武汉第一家冠状病毒专用医院经过仅仅4天的建设就开始成型。《人民日报》27日发布的无人机航拍画面显示,卡车、挖掘机、建筑工人在火神山医院施工现场火力全开地作业,数十个集装箱摆放在现场的一侧。

一些法律专家给出了否定的回答。Womble Bond Dickinson 合伙人 Chris Mammen 认为,答案极有可能是否定的,因为最终作品不是这位人类艺术家的原创作品。但与之相悖的是,音乐的原创者有独家权利在原曲的基础上进行改编,AI 算法的创造者可能会侵犯这一权利。

图为甘肃民勤的治沙人忙着给树木浇水。(资料图) 徐雪 摄

商业内幕网——《视频显示,中国正以令人震惊的速度建起两座防疫医院》

AI 作曲的巨大潜力

他认为,中国人长期以来对工程和建筑的痴迷使得他们成为建筑商中的佼佼者。

“这种环保教育很有意义,倡导学生们爱祖国的不同地方。”高锦辉说,学校还计划在今年组织师生去民勤参观、研学。

“无线通信模块主要分为射频前端模块(RFFEM)、射频收发模块、基频讯号处理器三部分。其中,射频前端模块主要是让讯号在不同频率下进行收发,主要包括功率放大器 (PA)、双工器 (Duplexer)、射频开关 (Switch)、滤波器 (Filter)、低噪放大器 (LNA) 等组件。”

IDC分析师王希向21Tech解释道,“假如频段的频率较高,那么波长会相对短,导致覆盖能力和穿障能力相对频率低的频段会相对弱一些。所以N79频段在一定(物理)范围内的覆盖能力相对其他频段较窄,目前也还没有开通支持N79频段的基站。未来一旦开通,有可能是用在行业专网上,至少目前对普通用户没有任何影响。”

Helbig曾参与中国几项大型基础设施项目建设,其中包括深圳宝安机场和上海的迪士尼度假区。他发现,安全是中国考虑的重中之重。

另外,即使 AI 系统确实有能力模仿艺术家的声音,艺术家也很难证明 AI 的算法就是为了模仿他/她而设计的。而且,AI 算法是科技公司的商业机密,艺术家们必须诉诸法庭才能了解 AI 具体的运作过程;当然,只有那些最大牌的艺术家才能负担得起这个代价。

位于河西走廊东北部的民勤,是中国重要的沙尘暴策源地之一,中国第三大沙漠巴丹吉林和第四大沙漠腾格里从东西北三面包围,民勤绿洲像楔子一样插进沙海,阻截了两大沙漠在此合拢的“企图”。(完)

在石英网发布的一篇文章中,美国著名的霍克建筑设计事务所的建筑师Scott Rawlings称,在应对大规模疫情时,中国在许多方面都领先于其他国家。

在基础设施仍需要时间建设的前提下,就不难理解为什么目前国内商用的5G手机并没有强求必须先行匹配N79频段。

火神山医院施工现场24日与28日的对比图

2016 年,索尼计算机科学实验推出的大型歌曲和风格数据库 Flow Machines,创作出了“披头士”风格的旋律。 面向中国市场的微软“小冰”基于 Avatar Framework 人工智能框架,除了智能对话、语音交互外,还主打模拟人类真声、写词作曲。 字节跳动试图在旗下 TikTok 短视频产品中利用神经网络合成音乐,这或许能缓解其在音乐版权上的压力。

目前,包括重庆在内的120余座城市的地铁、公交、索道、轮渡等场景都支持使用腾讯乘车码,一部手机即可绿色出行。未来,乘车码通过输出技术能力,持续为上亿用户的公共交通出行提供更多的便利和创新服务体验。

对此,德国工程公司Knippers Helbig的结构工程师兼联合创始人Thorsten Helbig现身说法给出回答。

雷锋网注:为新中国成立七十周年献礼,平安人工智能研究院打造的全球首部 AI 交响变奏曲《我和我的祖国》由深圳交响乐团进行全球首次公演

N79是中国移动和中国广电获得的频段,也即4.8-4.9GHz左右频段;

重庆作为中西部唯一的直辖市和国家中心城市,建设“轨道新城市、便捷生活圈”是重庆轨道交通集团助力城市发展的重要举措。此次重庆地铁全线支持刷乘车码乘车,让城市地铁再提速,重庆交通的智能化水平也再次名列前茅。

实际上,AI 作曲早就应用到了商业领域,以下是多家巨头在该领域的进展:

集邦咨询分析师谢雨珊则表示,相对来说N79频段的建设成本较高,这是短期内无法进行运营的原因。这一频段未来也不一定要用在消费市场,也可用于专网。

谢雨珊向21Tech指出,相比4G,5G手机的整机成本有所增加,其中成本大幅提升的部分就是射频组件。多一个频段,都会使成本提升。

Helbig还说,中国人对新技术和技术变革的态度非常开放。

据王希介绍,全球几个5G主要市场中,中日韩、美国与西欧主要国家普遍支持3.3-4.2GHz范围内频段,其他中东欧、印度等国家和区域还没最终确定。

雷锋网原创文章,。详情见转载须知。

“谣言!”某头部手机厂商技术专家不假思索地向21Tech表示。

对此,BBC采访到了美国对外关系委员会全球卫生高级研究员黄严忠,他表示中国有能力动员全国的力量集中办大事:“中国人可以破除官僚特性和财政束缚,有能力动员全国资源。工程建筑正是中国擅长之处。中国保持着多个短时间内建成摩天大楼的记录。这对外国人来说难以想象。在中国就能做成。”

中国信通院统计显示,在5G商用开启后,国内市场的手机出货也在快速增长。1-10月5G手机总出货328.1万部,而1-12月已共有1376.9万部5G手机出货,占总市场体量的3.5%。

面对突然的疫情,“中国速度”在全球实力圈粉。但是,如果没有奋战在一线人员的付出和牺牲,所谓“基建狂魔”便只是一句空谈。在这里,我们要致敬每一位在一线与时间赛跑的建设者,你们的拼搏让被病魔击倒的病患同胞看到了希望!

“中国人对新技术和技术变革的态度非常开放,这在某些方面与西方国家确实不同,”他说。“作为一名工程师,我很欣赏这种态度。中国人很少会固守过去的工作方式一成不变。”

但随着这些应用的出现,总有一些问题会随之而来——AI 续写的《第十交响曲》如何才能够更贴近贝多芬的风格,获得更加广泛的好评;AI 音乐在商业上的侵权问题是否能够得到合理的解决。这些都需要投入更多的思考。

谢雨珊进一步指出,手机厂商在选择频段支持时,会根据各国5G频段微调,并以全球主要频段为主,从而降低手机终端全球漫游的复杂度。至于上网网速以及其他5G应用的体验,还涉及到基站的布建密度。

马世友称,对于捐助的善款,民勤县坚持“专款专用”,并在老虎口、青土湖等地完成压沙造林2600多亩,有效遏制了荒漠化危害,每年还将治沙的成果,以视频的形式反馈给澳门的师生。

对创新的渴望也有所帮助,Helbig补充道,与欧美国家相比,中国人更愿意接受新的建筑方法。

在 2016 年,Google 也推出了类似的 Magenta 项目,从早期的 NSynth 神经网络音频合成算法到如今从残缺片段中恢复巴赫音乐的 Coconet 机器学习模型。不过,前文所提的 AI 续写贝多芬《第十交响曲》所使用的技术尚未得到具体披露。

她进一步解释道,手机频段持续增加,PA的数量也增加。4G多模多频手机所需的PA芯片介于5-7颗;5G手机内的PA将多达15-18颗。支持频段越多,成本越高,因此,短期不会适配全部频段。

福克斯新闻——《中国为什么能在一周内建好一座冠状病毒专用医院?》

软件的算法就像个孩子一样在探索贝多芬的世界,而且,它还拥有着不可预估的潜力,每天都给我们带来惊喜。

目前甚至不清楚用版权音乐来训练 AI 是否合法——买下一首歌,是否意味着买下了将这首歌用作 AI 训练数据的权利?专家们没有给出明确的答案。

雷锋网(公众号:雷锋网)注:上图为德国艺术家 Ottmar Hoerl 创作的贝多芬雕像

不论争议提出的源头来自哪里,目前经过工信部官方敲定能够入网的5G手机本质上都不存在不适配等性能问题,而这些进入市场的5G手机也都在同步向全球输出,消费者面对这些争议时,也需谨慎不要被引入歧途。

不会影响5G手机使用

甘肃省政协委员、澳门培正中学校长高锦辉接受中新网记者采访时表示,如今,民勤县已被澳门的许多学生和家长所熟知,每年数千名学生都会自发捐款,为保护生态环境出一份力。

据悉,作为腾讯金融科技旗下的智慧交通创新产品,乘车码依托于微信小程序,凭借0.2秒极速验证技术,帮助用户在公共交通场景实现快速通行与便利支付。

N41则是中国移动主要掌握的频段,范围在2.5GHz左右。

从数值可以大概看出,不同频段适用的通信场景会有细微不同。

需要指出的是,伴随5G一路高速发展而来的,还有一波又一波后续被证伪的“谣言”。从早期的NSA和SA引发的“真假5G”之辩,到如今的频段支持之争。

武汉建设应急医院引起外媒强烈关注,这在别的国家几乎是不可能的事情。中国为啥能在这么短时间内建成医院?

Scott Rawlings是美国国际建筑和工程公司HOK建筑设计事务所负责医疗业务的建筑师,他说:“在应对大规模疫情时,中国在许多方面都领先于美国和其他国家,因为他们曾经在2000年代初期经历过SARS。”

虽然表格言之凿凿列出了运营商支持的频段等信息,不过该名专家指出,市场上关于N79频段的诸多传言实则并不准确,不可轻信。

N41、N78和N79是目前国内四大运营商支持的三个频段范围。

为此前述技术专家向21Tech指出,“5G目前并不存在真正的全网通,N41和N78频段是中国主流的5G频段,美国铺设的5G网络是毫米波,5G手机会根据不同国家选择当地的5G频段。5G向下兼容4G,在中国买的5G手机拿到美国也可以正常享受4G网络。此外,中国工信部也并没有强制要求目前的5G入网商用手机一定要支持N79频段。”

N78是中国联通和中国电信拿到的频段范围,也即3.5GHz左右频段;

无论是 AI 技术在作曲艺术上的成就,还是 AI 技术在音乐产业中的应用,AI 都给人们带来了巨大的惊喜。这些成绩的背后也都说明了 AI 技术的快速成熟和扩张。

雷锋网了解到,在最初的几个月里,由 AI 生成的乐章在听觉上十分机械化,但这些乐章都有专人进行调整,使其贴近贝多芬的风格。所以,最终的结果可能会好很多。德国贝多芬档案室主任 Christine Siegert 表示,该项目的进展很令人震惊,贝多芬在当时被视作创新者,因此他一定会欣赏这首完成后的《第十交响曲》。

腾讯公司副总裁郑浩剑表示:“重庆是我国西南部地区第一个开通轨道交通的城市,在轨道交通建设方面一直走在全国前列。此次在重庆地铁全线上线刷码乘车服务,对西南部地区的交通智能化水平有非常重要的意义。未来,腾讯乘车码将继续做好数字化助手,发挥技术优势,为重庆老百姓提供更便捷、高效的出行体验。”

而目前中国移动旗下的自主品牌5G手机“先行者X1”其实也没有搭载N79频段,一定意义上说明了问题所在。

先乘车后付费,微信刷码坐地铁

从1月24日到1月28日,火神山医院从一片黄土上拔地而起。英国《每日邮报》这样报道:

不过,这也引起了其他问题。AI 与人类音乐家的“版权之争”。比如说,一个 AI 系统专门针对碧昂斯的歌曲进行训练。如果这个系统创作的曲子听起来像碧昂丝的风格,那么,碧昂丝是不是应该收取版权费呢?

具体来说,上述 AI 软件在“创作”的过程中,需要团队成员在每个步骤中对机器进行指导和更正,就像指导正在学习作曲的孩子一样。项目协调人、萨尔斯堡卡拉扬研究所所长 Matthias Roder 表示:

从频段区间来说,跟中国本土市场可能存在一定差异,但基于底层芯片都普遍支持主流通信频段的前提下,实际上对手机厂商进一步匹配的技术要求难度并不高。

“5G整体频段是以中低频为基础,高频为补充,频段也即传输数据用的通道,不同的频段就是不同线的通道,与传输能力无关。”她续称。

前述技术专家也向21Tech解释道,运营商目前商用的主流5G频段是N41和N78,只要支持了这两个频段的手机都能正常使用5G网络。且N41和N78频段技术成熟,穿透能力和覆盖范围广,是中国主流的民用5G频段;N79带宽、穿透力和覆盖能力都不如N41,适合特殊工业场景和场所使用。“目前没有基站支持N79,所以即使不支持N79频段的手机,也不会影响到使用5G网速的快慢。”

据悉,这首由人工智能完成的贝多芬交响乐预定将于 2020 年 4 月 28 日在波恩首演。

民勤县县长马世友介绍说,澳门镜平中学校长黎世祺在担任政协甘肃省第十一届委员会委员期间,组织了为民勤县沙漠治理捐款活动,受到全校师生的积极响应,爱心活动也由此延续至今。

他补充说:“在设计和建设这样的大型项目时,中国可以减少官僚主义的限制,尤其是当有如此多的项目同时在线时。”

结论:5G手机谣言当休

即使如此,但还是有人会提出质疑:作为5G运营商之一的中国广电拿下了N79频段,那么不支持N79就是不支持全网通的5G手机。

“加上一个适配的频段就需要增加几美金成本,没有全部适配一定程度上与控制成本有关系。”他指出,而短期内不适配N79频段其实对用户并不会造成影响。

实际上,今年早些时候,OpenAI 新开发的作曲 AI「MuseNet」就已尝试过“续写”贝多芬,它还可以根据不同作曲家(巴赫、贝多芬、Oscar Peterson、Frank Sinatra、Bon Jovi),不同的音乐风格(Jazz、Albeniz、电影配乐、乡村、印度宝莱坞、迪士尼)来创作不同的歌曲;而且,乐曲中可以使用 10 种不同的乐器。

这是针对近日市场上一则关于手机支持5G频段的传闻而来。市场上流传着一则统计表,明确指出在当前主流的5G手机中,能够支持前述三个频段的手机才算是“标准5G手机”,其他无法三个都一并支持的被称为“尝鲜5G手机”,声称支持“双模(NSA和SA)三频(N41、N78、N79)”才是2020年中国5G手机的最低标准。

英国广播公司(BBC)——《中国怎么能如此之快建起一座医院?》

但也正因为5G时代,中国走在了世界的前列,关于5G手机的诸多技术名词对大众来说成为了新鲜又未知的领域。从早期的NSA(非独立组网)和SA(独立组网)之辩,到N41、N78和N79的频段选择,影响着市场购机情绪。

据雷神山医院现场指挥、中建三局一公司党委书记吴红涛介绍,两个医院的建设采用了行业最前沿的装配式建筑技术,最大限度地采用拼装式工业化成品,大幅减少现场作业的工作量,节约了大量的时间。同时,在外部拼接过后进行整体吊装,将现场施工和整体吊装穿插进行,实现了效率最大化。

同时,刷手机乘地铁,无需零钱、无需提前充值、也不用排队买票办卡,将大大增强在重庆出行的科技感和便捷度,鼓励更多人乘坐绿色、环保的地铁,也会提升重庆在外地游客心中的城市形象。

先来普及一下这里的三个频段具体是什么。

10天不到就能建成一所抗击疫情的定点医院,部分不了解中国“基建狂魔”属性的人,对建筑物的安全性提出了担忧。

重庆市民和游客将享受更加“安逸”的地铁扫码乘车体验:无需额外下载APP,只要打开微信搜索“乘车码”小程序,定位至“重庆”,即可开通“重庆公共交通乘车码”,一键享受便捷乘车服务。

据了解,其实,此次上线重庆地铁,已经不是乘车码第一次来到重庆。早在2017年12月,腾讯乘车码便已上线重庆长江索道,这也是西南地区首个启用乘车码的旅游景区;18年12月,乘车码再次深入重庆市智慧交通网络,将移动支付的使用场景拓展到公交全线;时隔一年,这一智慧交通创新产品又再次上线地铁,意味着乘车码在重庆地铁、公交、索道场景的一体化出行服务全面开启。重庆也由此成为西南地区首个地铁、公交、索道刷乘车码坐车全支持的城市。

重庆市民乘坐地铁时,在进站闸机处需打开“乘车码”小程序,将乘车码对准站点闸机右侧前端黄色扫码区域,闸机验证后闸门开启,用户即可进站乘车;出站时需再次刷乘车码,出闸后车费将自动扣除。市民无需提前充值,车费将在乘车后通过免密支付渠道扣除,享受“先乘车,后付费”的出行服务。

王希指出,这跟是否是移动旗下品牌无关,作为运营商,中国移动旗下手机实际上也需要手机厂商代工进行组装生产,由于X1采用的是高通X50基带芯片方案,其实本身是支持世界上主流的5G商用频段。只是是否搭载支持相应频段的元器件,是手机厂商自主决策的结果。

不过手机厂商为什么不一次到位就全部支持这些频段呢?除了前面的实用性之外,跟成本也有一定关系。

王希总结道,其实目前包括高通、华为、三星、联发科等在内的上游5G基带芯片厂商推出的方案中,都支持N79频段,至于什么时候支持相应频段,要看手机厂商的策略。至于具体未来是否会因N79频段带来使用差异,要看N79频段是否开通民用,以及适用于哪些场景。